Rouvy 也能讀取 Apple Watch 的心率資料：已測試

2022.08.04

用了幾次 HeartCast app 來取代 PanoBike BLE HRM 心率帶，發覺連線不是很穩：

因此再想用回 PanoBike BLE HRM 心率帶，可是 Rouvy 可以搜得到，但就是連不上。原先還以為會不會電池的電力不夠的關係，重新再下載了過期的  PanoBike app，藍芽連上後查看電池電量：100%

顯然不是電池電量的問題，在 Windows 下重灌了 Rouvy 也是一樣。

停了一陣子，這才又回憶起在 Windows 下常出現的軟體相衝問題，於是在 Rouvy 下先把連接過的  HeartCast 刪掉，然後藍芽搜尋到 PanoBike BLE HRM 心率帶，還是連不上，又困擾了一陣子......

也騎了好一陣子，冠車一號的齒輪也該上點乾式潤滑油，再把車子清潔乾淨，心血來潮再帶上 PanoBike BLE HRM 心率帶，但這次先不開啟 ThinkRider X5 Neo 練習台，沒想到竟然順利連上心率帶了，再開啟 ThinkRider X5 Neo 練習台也都能順利連上，結果就在穿室內拖的情形下騎完約 13 公里的SwissTri Uri，心率的偵測完全沒有中斷（藍圈內 0 bpm是在返程時跑去喝水，藍芽訊號暫時中斷）：

現在即使先開啟 ThinkRider X5 Neo 練習台，再連接  PanoBike BLE HRM 心率帶，也都能順利連上：

2022.07.03

本來是想騎 London - The capital of the United Kingdom ，忘了加入 My favorite，只好騎了 11.65 Km 幾乎都是平路的 Paris - The City of Love。畢竟是世界著名的景點，騎乘過程中不再像是騎日月潭環湖一樣，鏡頭只是一直朝前，還有類似空拍機拍攝轉場，如下影片（過程中有好幾處都有，騎乘中一邊聽 YouTube Music ，也會一併錄下來，但有版權，上傳 YouTube 雖然不營利，還是先拿掉）：

這次的騎乘除了測試 Rouvy 透過 HeartCast 讀取 Apple Watch 的心率資料於練習過程中是否不會出問題，另外也要了解這樣的練習 Apple Watch 耗電量會消耗多少？

全部過程含 15 分鐘的 WarmUp 、 CoolDown 及約 24 分鐘的騎乘

• 開始時  Apple Watch 的電量為 76%
  
  
  
• 運動開始時的心率：
  
  
  
• 剛騎完全程後尚未CoolDown 的心率：
  
  
  
• 等到 CoolDown 結束後， Apple Watch 的電量為 70%：
  
  
  
• 也就是約四十分鐘的運動過程， Apple Watch 只消耗約 6% 的電量，這樣的結果是可以接受的，而且全程心率訊號沒有中斷過，顯然是可以信賴的，未來不用於胸部綁一條心率帶了。

算是比較輕鬆風景又不錯的路線：

美利達冠軍 1 號 + ThinkRider X5 Neo 練習台

2022.07.12

關於後製時 iPad Pro 與 Mac mini 2018 的「無縫接軌」容易斷線問題，今晚突然想到以有線連接 iPad Pro 與 Mac mini 2018， 開啟了 Affinity Photo，把影像拖到  iPad Pro ，使用 Apple Pencil 隨便畫了十幾分鐘都不曾再斷線過，顯然無線連接是不穩的，目前這個階段後製時需要細緻的選取時，還是用有線連接才不會給自己找麻煩。

2022.06.22

前言

在這篇文章：Luke 的休閒筆記: 露天拍賣一些單車已經用不到的配件 提到由於手腕受傷的關係，已徹底斷了外騎的念頭，只有晚上的公園散步，沒有足夠的運動量，身體的老化感受很明顯，尤其是今年以來深受腰痛之苦，動不動就閃到腰，蜈蚣膏都買到第三罐了。

直到發現 Rouvy 的虛擬實境，先配合了舊的練習台騎了幾次，可以不受天候影響在家運動又不會太無聊，重要的是不怕手腕舊傷復發。

在 Luke 的休閒筆記: Rouvy ：日月潭環湖一圈 後，想說未來的運動都靠它，決定對自己好一點，買台新式的飛輪來取代，先找了中等價位的 YESOUL 總代理 M1 野小獸 智能磁控飛輪競賽車 小米有品【贈一個月免費課程】，詢問是否支援 Rouvy 再去店裡看實體，結果不支援，當然也沒去店裡。

帶了已安裝好 Rouvy 的 iPad Pro 去 BH直營專賣店，也是不支援 Rouvy （但都支援 Zwift），店員介紹有一台較高階的機種可以試試，竟然藍芽可以連上，只是店員上去踩踏後，沒有數據，只得放棄，而且台台的價格都不便宜，最陽春的也要三萬多。

好在沒在 BH直營專賣店下訂，偶然發現在 Rouvy 官網提到的 Partners 有 ZYCLE，對其中的 ZDrive - ZYCLE Official | The latest technology for your workouts 有興趣，找了找，台灣沒人賣，只好委託在德國的朋友詢價（加上運費、關稅後的總價）。於等待期間，在 YouTube 看到 智騎 X5 Neo 不到15000的價格就入手 智能訓練台！ 阻力反應/功率精準度/Zwift Rouvy相容度 全面實測 | 公路車 | CT Yeh - YouTube 的介紹，實在心動，再做了一點功課，考慮冠軍 1 號不可能再外騎，就下訂了單機版（不含飛輪，可以把冠軍 1 號後輪的飛輪拆下來裝上，也算是物盡其用，還是 Shimaro XT 的呢！），很快，6/14 就到貨：

然後下載了 app 並升級固件：

有了新練習台，久未騎乘的冠軍 1 號實在太髒了，需要來個清潔保養才好搭配：

本想自己來，在 YouTube 看了許多教學影片，最後還是決定花錢了事，找專人處理。

由於當初車子是向穿山甲單車館買的穿山甲專業單車館 | Facebook（大概由於到處 UBike 及疫情影響，店面沒有承租，老闆阿奮回老家了），私訊給他試試，沒想到得到回應，詢問了保養及拆飛輪及安裝上練習台的費用，然後他就開貨車來把車子接走。

花了一個星期車子總算保養完，除了黑黑的鏈條、飛輪清洗乾淨外，握把橡膠硬化換新，車身還上蠟了呢！阿奮再開著同樣的小貨車送來。

拆下後輪的飛輪再安裝上練習台後還需要調校才能配合新練習台，畢竟阿奮是專業，若是以為如智骑THINKRIDER X5 骑行台的开箱和安装（中文） - YouTube 所說自己照著來搞肯定不行，花錢找專人還是值得的。

接下來試騎了 Rouvy 日月潭環湖虛擬實境，坡度的模擬很真實，也不過騎了五分鐘（剛好在上坡路段），就滿身大汗，這才發覺之前使用舊練習台能夠Luke 的休閒筆記: Rouvy ：日月潭環湖一圈根本是假的（等於全程平路騎乘），使用這台智能練習台（要插電，舊練習台不用），大概需要再練一段時間後，體力較好時才能來嚐試環湖一圈—-只是不曉得要多久才能達成……

事後再把之前買的Luke 的休閒筆記: VELO 座墊到貨也一併裝上。

關於照片的後製

家裡不是攝影棚，不可能有如此乾淨的背景，花了一下午加晚上的時間摳圖，然後再加上影子才算完成。

• 以 Nikon Z6 + 14-30mm @14mm 拍攝
• 全部在 Affinity Photo 下完成
• 由於車子的結構複雜，摳圖的工作是最花時間，如果單純使一只滑鼠是不可能達成的。
• 是的！利用的是 Mac OS Monterey 12.4 （2018 Mac mini + 含 RX-580 的 eGPU ）+ iOS 15.5 第一代 12.9 吋 iPad Pro + 第一代 Apple Pencil 才能做到細部的摳圖，特別是輪圈的部分：
  
  
  
• 在 Affinity Photo 下開啟要後製的影像，把影像的視窗拉到 iPad Pro，可以用雙指觸控 iPad Pro 螢幕來放大、縮小、拖曳，螢幕底下也有一個狀態列，可以很方便地調整筆刷大小，這樣再細部的選取區都能以 Apple Pencil 輕鬆選出來。
• 這樣的無縫接軌似乎非常美好……還是有有缺點的—-每隔約五分鐘 iPad Pro 就會斷線，好在一切的選取都還在，必須在「系統偏好設定」的顯示器再重新連接一次，多次的斷線及重連，搞到最後連「系統偏好設定」的開啟都當掉，還出現了回傳錯誤報告的畫面（忘了截圖），推測大概是無縫接軌還不夠穩定，未來的更新或許會更好吧！？（註：也搞得自己失去耐心，所以輪圈部分的摳圖沒有做得很好）

Rouvy 也能讀取 Apple Watch 的心率資料

下午騎了看錯坡度資料的陽金公路（平均坡度 4% 看成最大坡度），結果只騎了 25 分鐘，從頭到尾都是上坡路段，加上心率帶出了點問題一直無法連上，因此這次的騎乘沒有心率資料。

也不曉為何今天 PanoBike 心率帶一直無法連上 Rouvy（前一次都沒問題），Windows 重開機也一樣，想說可能電池快沒電了，騎乘完之後取出裡面的 2032 電池，用電錶量為 3.07 V，電量充足，難道心率帶有問題了？

手上帶著 S3 的 Apple Watch，或許 Rouvy 能夠使用？上官網的 HelpDesk 問，查到這篇文章：Using Apple Watch for Heart Rate – ROUVY，按照文章說明下載了免費的 HeartCast app，然後到 Watch app 裡也把 HeartCast 安裝到手錶裡才可以。使用時 iPhone 也需要放在旁邊（Rouvy 不能同時在 iPhone 執行，必須在另一個裝置，如 iPad 或電腦），在跑 Windows 10 的 Mac mini 2012 開啟 Rouvy ，的確能夠抓到 Apple Watch 的心率資料，下次再來實際騎乘測試。

順便再試了 PanoBike 心率帶，又能順利連上，不過下次騎乘時要測試 Apple Watch 的心率資料於整個騎乘過程中是否不會有問題？

Rouvy 室內虛擬騎乘即為日常

•  半個多小時的騎乘，一天的運動量大概就足夠了：

• 本來還想買卡踏的，但看到 【小謙單車】X-FREE踏板束腳帶/腳踏板狗嘴套 自行車束帶腳套綁帶死飛腳踏車束腳帶腳束帶定趾器狗嘴腳套 | 蝦皮購物 實在便宜，買來試試，若不行，繳的學費不多。今天裝上騎了半小時，確實有省點力的效果，由於是室內騎乘，也不怕有危險，就固定在踏板上。
• 上下坡換擋的時機點有點抓到感覺，不再有脫鏈的發生。
• 這次的騎乘主要也是測試在 Windows 10 Rouvy 在有背景音樂播放，並啟用內建錄影下的滑順度，特別是在下坡高速下，即使轉彎也不會人物突然消失的現象，當然更不會有 Lag 出現（1080P 下，因為螢幕只是 1080P 的 24 吋 Dell 舊螢幕，或許未來換成 4K 螢幕，也能在 2K 解析度下跑得順暢---可能需要先下載影片） ，底下是與三個 AI 騎乘者於下坡路段的影片（路線的影片已先下載）：
  
  
  
  
  
  
  

玩遊戲還是得在 Windows 下

 以一台 2012 的 Mac mini 來跑 Rouvy ，本以為可以順順利利：

結果在 Luke 的休閒筆記: 美利達冠軍 1 號 + ThinkRider X5 Neo 練習台首次騎乘 後有了一些心得，但對於畫面 Lag 的問題總是得解決：

• 不管路線的影片是否先下載到本機中都一樣會 Lag。
  
  
  
• 畫質降低改為 Normal；解析度降為 720P 還是一樣會 Lag。
  
  
  

幾乎都要放棄改用 iPad Pro（不會 Lag），突然想到 Mac mini 裡面有 Windows 10 的 Boot Camp（總共有 500G 的 SSD 只分了 100G），拿來試試看，沒想到 1080P 下且畫質調到最高，路線的影片是否先下載都跑得很順𣈱：

測試了開啟 Chrome ，以 YouTube Music 在背景播放音樂，按 WINDOWS + Alt + R 使用 Windows 內建的錄影功能來開始/停止錄影（要先用 WINDOWS+G：開啟「xbox遊戲列]後，做一些設定才行），也能錄下背景的音樂：

• 隨便找了一條路線，有不少 Live Riders ：
  
  
  
• 錄了一小段 1080P 的影片，這樣的表現，2012 的 Mac mini 就當成一台 WinPC 來用了：
  
  

同樣的一台電腦卻跑出差異那麼大的結果，只能說 Rouvy 實際就是一款遊戲，還是得在 Windows 下才能得到最大的發揮。

因為 Windows 只有 100G，所以花了一些時間把 OS X的容量縮小給 Windows（現增加到 300G） ，以後切回 OS X 的機會不會太多。（給自己的注意事項：切換 OS 或重新開機，記得要先拔掉無線滑鼠的 USB 發射器，不然要等很久）

註：無法在 Mac OS X 下改變 Boot Camp 裡 Windows 的容量（除非刪掉重新安裝，太麻煩！）Google 找到這支影片：How to increase your bootcamp partition without deleting windows. Disk partitioning macOS Catalina - YouTube 照著做順利把 Windows 的容量增大到 300G。

總結：玩遊戲就是得 Windows！

美利達冠軍 1 號 + ThinkRider X5 Neo 練習台首次騎乘

心得

• 與老婆一起騎乘（她使用一輛連快拆都沒有的老舊單車架在 Elite 練習台，五段阻力按規矩必須設在第三段，但是應觀眾要求設在最小的第一段，所以過程中，在上坡路段她能很有成就感地輕易超越騎著冠軍 1 號的我。當然也把 PanoBike CADENCE & Speed SENSOR安裝上），搞了半個小時，看了Rouvy 官網 HelpDesk 才知道要新建一個 Group 才能解決。
• Rouvy 有路徑影片下載的功能，照理說應該能夠在騎乘時，虛擬實境的影片才不會 Lag ，因此把提供的十條台灣 AR 路徑全部下載下來，結果竟導致騎乘時不斷 Lag，還不只如此，連開啟 Rouvy App 速度都變得奇慢無比（之前練騎時沒有下載影片，完全不覺得有 Lag 的現象）。
• 室內虛擬的騎乘主要還是為了健身，因此騎乘時儘量維持踏頻在 70 rpm ，上下坡路段藉由換檔來維持轉速（這裡不得不說車子上了練習台，再經過專家的調校，換檔順暢，也不會有卡卡的雜音） 。
  
• 之前的Luke 的休閒筆記: Rouvy ：日月潭環湖一圈 之所以能完成，除了使用如履平地的 Elite 練習台外，路徑選的是順時針的環湖路線，比起這次選的逆時針路線要輕鬆得多，下次騎乘時就選順時針路線，以 X5 Neo 看有無體力完成環湖一圈。
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
• 不再是以舊的 Elite 練習台那種如履平地的騎乘，這台 X5 Neo 的坡度模擬夠真實，以致於才騎了 46 分鐘，一雙大腿真的夠酸，於是把塞在床下早些年買的 OSIM uPaPa 頸肩樂拿出來（還得先用除蟎機吸過）按摩大腿，也算是物盡其用吧。
• 騎乘完的資料已設定自動上傳 Strava，但這次不曉得為何就不行，因此改成匯出 *.Fit （*.Tcx 匯入 Strava 的數據有誤），再匯入 Strava，只是沒有地圖資料。

VELO 座墊到貨

 2022.06.14 VELO 座墊到貨

要選這只座墊著實傷了不腦筋，蝦皮找到兩百出頭的賣場一堆，但也有超過一千元的，進一步 Google 後，找到知乎的一篇文章：真真假假分不清？维乐VELO教你如何分辨假冒坐垫！ - 知乎，才知道假貨不少。在 PCHOME 看到有八、九百元的（應該都是正品才對），差不多就想下訂了，再於蝦皮多找一下，結果找到 台灣製 VELO 光之翼 矽膠 坐墊 座墊 腳踏車 公路車 舒適 中空 坐墊 消除屁股痛 高雄 盛恩 單車 | 蝦皮購物，不會太便宜（假貨的可能性低），已購買的人數不少，也比 PCHOME 便宜，這才下訂購買。

用來取代悠久歷史的 Selle Italia 坐墊，常騎時應該就能消除屁股痛吧！？

Rouvy ：日月潭環湖一圈

• 日月潭環湖一圈完成：27.67 公里
• 費時一小時 17分
• 熱量消耗 566 大卡
• 中間休息約兩分鐘，擦擦汗及喝水。
  
  
  
  
  
  
  
  
  

這次能順利騎完一圈，主要是用了偷吃步：正確的做法是有五段阻力的練習台必須設在第三級，軟體才能顯示正確的數據，但預想可能無法騎完，因此偷偷地把阻力調到第二級。

不過在騎到約 15 公里時，突然體會到踏頻約在 70 rpm 時，左腳抬起與右腳踏下時有一個很難形容的「勢」抓到了，維持同樣的踏頻能夠省下不少力氣，但踏頻慢一些或快一些，那個「勢」就會跑掉，未來需要再練練能夠在各種踏頻下也能抓到「勢」。

正因為得到這個經驗，下次把練習台調回正確的第三級，應該也能順利騎完一圈。 

註：順便來個小開箱，等安裝完畢後再來做 FTP 測試（冠軍一號太髒了，為了迎接新的練習台要送去保養清洗一番）。

ROUVY 與 Zwift

前言

超過十年的美利達冠軍一號單車，在手腕受傷無法外騎後就冰了起來。

直到最近發現了一款支援虛擬實境（AR）的 app：ROUVY ，虛擬實境包含世界各地，台灣大概有十支影片。月費台幣 500元（註一），支援 Family ，最多可以三人使用（Zwift 也是同樣費用，但只能一人使用，早些時候曾訂閱過，現在就不考慮了）。

註一：

06/09 決定先訂閱第一個月，費用 500元，偶然在手機打開訂閱資料，發現竟然續訂的費用只要 400元，就給它選下去。

然後 Apple 寄來通知：「將於2022年7月12日起以 ＄400.00/月的價格自動續訂，直到您取消為止。」

配合同樣是超過十年的 Elite 練習台 （只能手動調整阻力來模擬上坡路段），架好後，測試 ROUVY 與現有的 PanoBike 心率帶及踏頻感測器能相容後才先訂閱 ROUVY 一個月。

為了擺放 12.9 吋的 iPad Pro （ROUVY 支援各種平台，我使用 iPad Pro 最簡單），拿了一個攝影燈架及改裝過的平板電腦置放板，這樣就能一邊騎車一邊看著畫面，也能把 YouTube Music 放在背景播放音樂。

試騎之一

六月 9 日訂閱了 ROUVY，經過一天的測試及調整設定，11 日下午以日月潭環湖 AR 進行一段五公里的試騎。

從向山出發，這五公里裡上坡路段蠻長的（上坡時 ROUVY 會讓車速變慢，因此同樣的踏頻所走的長度變短了），不到一個小時的騎乘是全身大汗，地板上也有不少滴下來的汗水，事先預備好一瓶 SIGG＋ 裝滿 700c.c. 的水也全部喝完。

久未騎乘，原想按照以往的經驗：

1. 第 1 公里是暖身階段，迴轉速控制在 70 附近即可。練習台的坡度難度在 1 級。
2. 第 2 公里是暖身階段，迴轉速控制在 80 附近即可。練習台的坡度難度在 1 級。
3. 第 3 公里是運動階段，迴轉速控制在 80 附近即可。練習台的坡度難度在 3 級。此階段心率最高
4. 第 4 公里是 Cooldown 階段，迴轉速控制在 80 附近即可。練習台的坡度難度在 1 級。
5. 第 5 公里是 Cooldown 階段，迴轉速控制在 70 附近即可。練習台的坡度難度在 1 級。

騎行過程有 AI 虛擬騎乘者伴騎，為了不想落後太多，過程中就比預想騎得更快些，好在開始時有足夠的暖身階段，以及最後一公里的 CoolDown ，這段五公里的騎乘才沒有造成「鐵腿」。

來一小段經過水社壩時錄下來的影片（iPad Pro 的螢幕錄製功能也能把背景播放的 YouTube Music 一起錄下來，但怕版權問題，剪輯時把音樂先移除了）

重新調整與設定

想說 41 分鐘才騎了五公里，流了一身汗，熱量顯示竟然只消耗了 31 Kcal，實在太離譜了，而且 ROUVY 出現的 AI 騎乘者實力也不是很好，卻一直都追不上，因此上 ROUVY 官網仔細研究之後才發現自己的安裝與設定有問題：

1. 一直以為買的 PanoBike 只有CADENCE SENSOR ，原來這只感測器包括了迴轉速感應（CADENCE SENSOR ）及騎乘速度感應（ROUVY 必須有這兩種感應器才能算出騎乘功率）：
   
   
   
2. 仔細檢查了之前的安裝是有問題的，必須如下三圖的方式安裝，感應磁鐵要對準感應點。之前就是太隨便了，沒有對準，因此會彼此干擾，有時會訊號中斷，顯示的騎乘速度偏慢。
   
   
   
   
   
   
   
   
   
3. 練習台的型號也選錯了（這是最大的錯誤），必須選 Elite Crono Mag Elastogel 並將阻力設在 3 級（練習台有 5 級阻力可設定）：
   
   
   
   
   
   
   
   
   
4. 騎的是美利達冠軍一號，所以輪胎的尺寸要設成 26”X1.75” ，如圖 : 
   
   
   
5. 配合腳長座墊的高度在第 13 刻度騎乘才不會傷到膝蓋：
   
   
   

這樣的設定應該不會再有問題了（記錄下來這些設定，方便以後查詢），找時間再來試騎同樣的路段。

試騎之二

06/12 下午覺得體力還可以，再來試騎昨天的日月潭環湖。

由於設定總算弄對了（如果使用 Rouvy 支援的 Smart Bikes 就簡單，Google 了一下台灣有賣的，實在是超超超貴的，近六位數，也有超過的），騎乘的數據就正常了，騎完五公里不用 10 分鐘（昨天花了 41 分鐘呢！）

這是騎完 5 公里的一小段影片：

只騎十分鐘當然不過癮，昨天還騎到 41 分鐘呢！因此繼續騎到十公里後才結束，費時還不到半小時，但也是滿身大汗。附圖為這次的成果，熱量消耗了 198 Kcal （昨天騎了 41 分鐘的數據才 31 Kcal）

根據這次的試騎，把 Profiles 的 FTP 值修正為 118 / 1.05 ＝ 112

這個還得經過一個 FTP Workout 量測後才能得較準確的數值：

最後再來一段騎到 10 公里的影片：

下次挑戰的目標

完成日月潭環湖一圈：27.7 公里（不過要等新買的台灣製 VELO 座墊到貨後再來挑戰。這兩天騎下來即使穿了車褲，屁股還是會痛，鐵屁股是不用想了，還是乖乖地買個舒適的座墊。）